調節渣漿泵流(liú)量的五種方法(fa)：
1、出口節流流量(liàng)調節
這是比較(jiào)常見的流量調(diao)節方法之一。關(guan)閉出口管道上(shàng)任何形式的一(yī)些閥門都會增(zēng)加系統壓頭，所(suo)以系統壓頭曲(qǔ)線會在小流量(liang)時與渣漿泵壓(ya)頭曲線相交。出(chū)口處的節流将(jiang)工作點移動到(dào)較低的效率點(dian)，并且在節流閥(fa)處存在功⚽率損(sun)失。節流至死點(dian)💛可能會導緻泵(bèng)中的液體過熱(rè)，可以使用旁路(lù)來保⛹🏻♀️持必要的(de)最😘小❤️流速，或者(zhě)可以使用不同(tóng)的調節裝置。
2、調(diao)節吸入口節流(liú)流量。
那麼通過(guò)吸入管路中的(de)節流可以節省(shěng)一些功率。由于(yú)👣出口節流會引(yǐn)起液體過熱或(huo)汽化，噴氣發動(dòng)❓機燃油渣漿泵(beng)常采用進口節(jie)流。在小流量下(xià)，這些泵的葉輪(lún)僅部🏃♀️分充滿液(ye)體。因此，當出口(kǒu)節流時，輸💘入功(gong)率和溫升約為(wéi)葉輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結水(shui)🔞泵的流量通常(chang)由浸沒深度控(kong)制，相當于入口(kou)節流🔅。這種特殊(shū)的設😘計可以将(jiāng)這些泵的氣蝕(shi)損壞降低到微(wei)不足🈲道的程度(du)，但能量水平也(yě)變得相當低。
3、調(diào)節旁路調節
全(quán)部或部分流量(liang)可以從渣漿泵(bèng)的排放管道分(fen)流，并🐕通過旁♈通(tong)管引至泵的吸(xī)入口或其它合(he)适的點。一個或(huo)多個流量孔闆(pan)和合适的控制(zhì)閥可以安裝在(zài)旁路中。計量🌈旁(pang)路通♍常用來減(jiǎn)少鍋爐給水泵(beng)的流量，主要是(shi)為了防止過熱(rè)。如果旁通螺旋(xuan)槳泵的多餘流(liú)量被用來代替(tì)出口節流閥，則(ze)可以節省相當(dāng)大的功率。
4、流量(liàng)調節的速度調(diao)節
用這種方法(fa)調節流量時，所(suo)需功率可降低(di)，并可消除流量(liàng)調節過程中的(de)過熱現象。汽輪(lún)機和内燃機㊙️可(ke)以💘很容易地适(shì)應速度調節，隻(zhi)需很少的額外(wài)費用。各種機械(xie)、磁力、液壓傳動(dong)裝💃置以及DC和交(jiāo)流變速電機都(dou)可以用來調節(jiē)速度。通🎯常變速(su)電♍機過于昂貴(gui)，隻有在特🛀🏻殊情(qing)況下經過經濟(jì)研究證明值得(de)時，才能采用可(ke)調葉片調節。在(zài)研究了安裝在(zài)葉☂️輪前的可調(diào)導葉後，發現這(zhè)種方法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效的(de)。葉片可以産生(sheng)正向預旋，從而(ér)降低壓頭、流量(liang)和效率。但⚽是隻(zhī)有通過葉片才(cái)能獲得❓相對較(jiào)小的調節效果(guo)。在壓頭不變、效(xiao)率⭐損失相對較(jiào)小的情況下，可(ke)以獲得較大的(de)流量變化範圍(wei)。
5、流量調節補氣(qì)
向渣漿泵吸入(ru)口供氣也是調(diào)節流量的一種(zhong)方法，相對👈于出(chū)口節流可以節(jiē)省一些功率。一(yi)般來說，輸送的(de)液體中不希望(wang)有空🍉氣，空氣過(guo)多總有使泵失(shī)去填充🔞壓頭的(de)危險，所以除少(shao)🏃♂️數場合外，這種(zhǒng)方法在實踐中(zhong)很少使用。
